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同级领先?“技术控”本田之凌派锐•混动实力几何?

时间:2020-06-29 8:30:25 点击:

  核心提示:   2013年,广汽本田凌派横空出世,凭借全面越级的产品力,成为细分领域中成长增速最快的主流车型之一。2019年,凌派轻松完成了15万的年销量,也使凌派品牌累计销量突破80万辆。与此同时,一直为...

  2013年,广汽本田凌派横空出世,凭借全面越级的产品力,成为细分领域中成长增速最快的主流车型之一。2019年,凌派轻松完成了15万的年销量,也使凌派品牌累计销量突破80万辆。与此同时,一直为外界所期待的凌派锐•混动车型也正式于本月加入到凌派品牌的行列之中。这意味着,凌派锐•混动车型打破了混动技术壁垒,首次实现中高级市场混动技术向低级别市场辐射,大大降低了混动车型的入门门槛。未来,凌派锐•混动车型将与燃油版凌派形成双动力组合,助推凌派品牌向上发展。而新车型凌派锐•混动背后又究竟蕴藏着怎样的实力表现?

  本田强大的i-MMD双电机混动系统

  早在上世纪80年代,本田就以其强悍的发动机制霸F1。而如今回归F1之后,本田更凭借着全新混合动力单元,一路过关斩将。在激烈的赛场上,Honda F1赛车的工程师们不断地评估和改变混合动力的回收和使用,以提供最佳性能。由此,也激发出本田设计出i-MMD双电机混合动力系统。

  i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L/1.5L阿特金森循环发动机、双电机、电动CVT、PCU动力控制单元,以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元组成。i-MMD双电机混合动力系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,避免能量浪费,带来平顺的驾驶体验。由于前两种模式以电机驱动为主,电机效率高、驱动时间更长,而“发动机行驶模式”始终保持在发动机最高效区间工况行驶,加上系统拥有高效的能量回收机制,综合起来,i-MMD双电机混合动力系统能实现各车型在同级别全球更高水平的燃油经济性,综合油耗低至4.0L/100km。凌派锐•混动车型所搭载的则是中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,其最大热效率达到40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型。

  鉴于凌派锐•混动驱动力主要来自于电机,平顺、安静、省油之余更带来了越级感的驾驶乐趣,新车综合最大功率113kW。为进一步强化驾控表现,凌派锐•混动采用了油门踏板满载限位设计,限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性,限位后则爆发出强劲提速的动力。不止于此,新车还增加了SPORT模式,并针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术。

  此外,广汽本田为锐•混动车型提供了整车“三年或十万公里”及电池“十年或二十万公里”高标准保修政策。厂家的底气的主要来自于i-MMD双电机混合动力系统有着一贯的高安全表现,其所配备的高密度锂离子电池与整车具有同等的耐久性,即使是在市场所预测的最苛刻的环境下使用,也无需更换电池。

  广汽本田成熟的混动技术 口碑销量双收

  广汽本田i-MMD混动系统历经三代打磨,技术上愈发成熟,锐•混动也因此收获了优秀成绩和口碑。其中,i-MMD混动系统三次荣获沃德十佳发动机奖项,也将广汽本田混动车型累计销量带上12万辆大关,且热销态势逐年快速向上。

  从2016年起,广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统,率先搭载于雅阁锐•混动,短短两年时间该车就迅速树立了国内中高级混动轿车标杆地位。2018年,第三代i-MMD混动系统的第十代雅阁锐•混动上市,单月销量最高突破5000台,稳居国内中高级混动轿车销量冠军。随后,广汽本田乘胜追击接连推出奥德赛锐・混动、皓影锐・混动,以及高端品牌讴歌CDX SPORT HYBRID车型。再加上此次推出的凌派锐・混动,广汽本田锐・混动全面占位中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场,涵盖了1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统,成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。与此同时,广汽本田宣布 “锐・混动联盟” 成立。

  凌派锐・混动拥有全面越级的产品价值

  除超强的i-MMD双电机混动系统之外,广本凌派锐・混动车型在其他方面也拥有越级的产品价值,包括超长轴距、超大空间、丰富的人性化设计及配置等。

  得益于2730mm的越级轴距,凌派锐•混动与燃油版车型一样,拥有同等的后排空间。凌派锐•混动将IPU动力单元放置在后备厢下方,这就保证了凌派锐•混动拥有“不将就”的车内空间,在同级当中也属于佼佼者。

  人性化设计上,凌派锐•混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板。NVH静音性亦有突出表现,通过发动机悬置减少振动传递,增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音,以及全系标配了配备ANC主动降噪系统,营造出了车辆特有的安静性与高级感。

  配置方面,凌派锐•混动全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片、自动空调、仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、后排空调出风口、4种驾驶模式(常规、EV、节能、运动)、LED 大灯等,配置可谓十分丰富。新车还搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统,以及新增远近光智能切换系统,其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换。需要介绍的是,新车搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统,且导入百度CarLife。

  广汽本田凌派锐•混动无疑是一个不折不扣的高实力选手,其势必也将搅动整体国内混动家轿市场的格局!

作者:佚名 来源:不详
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